Organisasi Maritim Internasional (IMO)"Konvensi Internasional untuk Pencegahan Pencemaran dari Kapal" menetapkan bahwa mulai 1 Januari 2020, kapal di seluruh dunia harus menggunakan bahan bakar laut dengan kandungan belerang tidak lebih dari 0,5%. Ini menandai dunia akan memasuki era baru bahan bakar laut rendah sulfur.
Untuk menerapkan secara efektif peraturan batas belerang bahan bakar laut global Organisasi Maritim Internasional mulai 1 Januari 2020, Administrasi Keselamatan Maritim Kementerian Perhubungan mengeluarkan"Rencana Penerapan Batas Bahan Bakar Sulfur Laut Global 2020" untuk lebih memastikan penerapan efektif batas belerang global di negara saya. Mempromosikan pengembangan pelayaran hijau.
Untuk membantu industri perkapalan China bersiap menghadapi lingkungan yang lebih parah, pada 3 Desember, di Pameran Maritim Internasional China ke-20, Exheat Heat Exchange berfokus untuk menampilkan penukar panas pelat laut desulfurisasi baru, dan pergi ke perusahaan pelayaran bersama-sama."Perjanjian Rendah Sulfur"
Exheat's Penukar panas pelat laut desulfurisasi terbuat dari pelat paduan titanium yang diimpor dari Jepang, dan ketebalan pelat setinggi 0,5-0,6 mm; dan bahan pakingnya adalah karet fluorin EPDM\FPM, yang secara luas disesuaikan dengan pekerjaan tinggi garam dan alkali tinggi dari scrubber desulfurisasi gas buang lautkesempatan. Produk berkualitas tinggi dan inovatif menarik orang ke tempat kejadian.
Sebagai kekuatan maritim, industri perkapalan memimpin. Tantangan 2020 sudah di depan mata. Exheat Heat Exchanger secara aktif mengejar solusi pertukaran panas hijau dengan tujuan penghematan energi, pengurangan emisi, karbon rendah dan perlindungan lingkungan, dan nilai tambah tinggi, mengawal kapal China berlayar di laut terbuka dan bergerak majud secara mendalam!
