Kebenaran tentang penukar panas pelat laut yang mempengaruhi efek perpindahan panas
Penukar panas pelat laut sebagai peralatan pertukaran panas utama di kapal memainkan peran penting dalam keselamatan pengoperasian seluruh kapal. Strukturnya relatif sederhana dibandingkan peralatan lain, terutama terdiri dari sekrup, pelat penekan, alas, pelat, dan sebagainya. Ini banyak digunakan sebagai liner silinder mesin utama kapal besar, pendingin oli geser, dan pendingin sentral. Ini telah berkembang pesat selama beberapa dekade. Semua produsen besar berfokus pada cara meningkatkan efek perpindahan panas penukar panas pelat laut.
Karena struktur pelat penukar panas pelat laut secara langsung mempengaruhi kinerja penukar panas. Pada tulisan ini akan dibahas pengaruh serangkaian parameter pelat terhadap kinerja penukar panas pelat laut yang ada, guna memberikan beberapa referensi untuk penelitian lebih lanjut.
Penukar panas pelat laut agar dapat diservis, antar pelat terdapat sambungan tipe U, untuk jalur berlawanan arah, kedua sisi fluida untuk air dingin dan air panas atau minyak licin. Bentuk perpindahan panas antar pelat dapat diabstraksikan sebagai perpindahan panas dinding datar. Karena aliran fluida dalam saluran aliran penukar panas pelat laut ditentukan oleh perpindahan panas oli mesin diesel atau air liner silinder, maka fokus penelitian dapat ditempatkan pada bentuk pelat.
Apa faktor utama yang mempengaruhi efektivitas perpindahan panas pelat
Ketebalan pelat
Sudut pelat
Laju aliran antar pelat
Ketebalan pelat
Dengan ekspresi koefisien perpindahan panas dapat dilihat, semakin kecil ketebalan pelat δ, semakin baik efek perpindahan panas dari penukar panas, standar penukar panas pelat laut, usulan ketebalan pelat penukar panas {{{{2 }}}}.6 ~ 0.8mm, pelat pelat titanium tertipis di industri telah mencapai 0,4 mm. pelat dan kemudian dibuat tipis untuk meningkatkan efek perpindahan panas tidak akan terlalu jelas, namun tujuan utamanya adalah untuk mengurangi biaya pengurangan konsumsi bahan, namun pelat tipis akan relatif mengurangi kekuatan pelat dalam menekan. Namun kekuatan lembaran tipis tersebut akan relatif berkurang setelah ditekan.
Sudut klip pelat
Penukar panas pelat laut untuk meningkatkan nilai k salah satu metode utama adalah dengan memperbaiki pelat pada kedua sisi permukaan gangguan fluida media perpindahan panas. Pelat penukar panas pelat laut biasanya diproses pelat bergelombang herringbone. Untuk pelat bergelombang herringbone, ukuran sudut herringbone berdampak besar pada perpindahan panas dan ketahanan fluida. Pelat dengan sudut herringbone besar memiliki koefisien perpindahan panas yang tinggi dan ketahanan fluida yang tinggi; sebaliknya, pelat dengan sudut herringbone kecil memiliki koefisien dan ketahanan perpindahan panas yang rendah. Pelat bergelombang sudut herringbone 120 derajat memiliki efek perpindahan panas terbaik, dan semakin kecil atau besar sudutnya, efisiensi perpindahan panas akan lebih rendah, dan pendingin sentral biasa serta pendingin air pada liner silinder mengadopsi pelat dengan tulang herring 120 derajat sudut, untuk mencapai efek perpindahan panas maksimum.
Laju aliran antar pelat
Aliran fluida antar pelat, laju aliran tidak seragam, laju aliran pada jalur aliran utama, sekitar 4 sampai 5 kali laju aliran rata-rata, dalam suatu proses laju aliran setiap saluran aliran tidak seragam. Untuk membuat aliran fluida antar pelat keluar dari keadaan turbulensi penuh, maka tepat untuk mengambil laju aliran rata-rata antara pelat 0,3 ~ 0,8 m/s. Dalam kasus penurunan resistansi yang diijinkan untuk mengambil nilai yang besar, untuk meningkatkan koefisien perpindahan panas konveksi film, sehingga mengurangi luas perpindahan panas, meningkatkan efisiensi perpindahan panas. Biasanya sesuai dengan laju aliran yang diberikan untuk memilih bagian yang sesuai dari luas pelat dan rasio aspek, sehingga metode pemilihan merupakan faktor kunci dalam mengendalikan laju aliran antar pelat.
(1) Model perpindahan panas penukar panas dianalisis untuk mengetahui faktor-faktor kunci yang mempengaruhi koefisien perpindahan panas k penukar panas: koefisien film perpindahan panas, ketebalan pelat δ. Panjang karakteristik pelat dan bilangan Reynolds antar pelat, Re, menentukan besarnya koefisien perpindahan panas film.
(2) Secara khusus menganalisis arah penelitian pelat penukar panas pelat saat ini (ketebalan pelat, sudut penjepit pelat, dan laju aliran antar pelat) untuk penggunaan kelautan.
(3) Setelah dilakukan analisis, perlu dilakukan perbaikan dan optimalisasi penukar panas pelat laut sesuai dengan prinsip perpindahan panas dan mekanika fluida yang relevan pada pekerjaan selanjutnya.
